Ogłoszenie o wyniku postępowania
Roboty budowlane
Przebudowa drogi wewnętrznej dz. nr 74/1 Trzebcz Królewski, gmina Kijewo Królewskie

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Rola zamawiającego

1.2.) Nazwa zamawiającego: GMINA KIJEWO KRÓLEWSKIE

1.4) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 871118508

1.5) Adres zamawiającego

1.5.1.) Ulica: ul. Toruńska 2

1.5.2.) Miejscowość: Kijewo Królewskie

1.5.3.) Kod pocztowy: 86-253

1.5.4.) Województwo: kujawsko-pomorskie

1.5.5.) Kraj: Polska

1.5.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL616 - Grudziądzki

1.5.9.) Adres poczty elektronicznej: przetargi@kijewo.pl

1.5.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: www.bip.kijewo.pl

1.6.) Adres strony internetowej prowadzonego postępowania:

1.7.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

1.8.) Przedmiot działalności zamawiającego: Ogólne usługi publiczne

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Ogłoszenie dotyczy:

Zamówienia publicznego

2.2.) Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług: Nie

2.3.) Nazwa zamówienia albo umowy ramowej:

2.4.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-2b18527a-f1a2-44be-86bf-5a8421893159

2.5.) Numer ogłoszenia: 2026/BZP 00437889

2.6.) Wersja ogłoszenia: 01

2.7.) Data ogłoszenia: 2026-09-15

2.8.) Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań: Tak

2.9.) Numer planu postępowań w BZP: 2026/BZP 00045785/04/P

2.10.) Identyfikator pozycji planu postępowań:

1.1.2 Budowa dróg betonowych na terenie Gminy Kijewo Królewskie

2.11.) Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie

2.13.) Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy: Tak

2.14.) Numer ogłoszenia: 2026/BZP 00408174

SEKCJA III – TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA LUB ZAWARCIA UMOWY RAMOWEJ

3.1.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną Zamówienie udzielane jest w trybie zamówienia z wolnej ręki na podstawie: art. 305 pkt 1 ustawy w zw. z art. 214 ust. 1 pkt 11 ustawy

3.1.1.) Uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu negocjacji bez ogłoszenia albo zamówienia z wolnej ręki:

Zamawiający zastosował tryb zamówienia z wolnej ręki na podstawie art. 214 ust. 1 pkt 11 ustawy z dnia 11 września 2019 r. – Prawo zamówień publicznych, ponieważ zamówienie zostanie udzielone podmiotowi, nad którym Zamawiający sprawuje kontrolę analogiczną do kontroli sprawowanej nad własnymi jednostkami organizacyjnymi.
Ponadto ponad 90% działalności Wykonawcy dotyczy wykonywania zadań powierzonych przez Zamawiającego lub inne podmioty przez niego kontrolowane, a w strukturze Wykonawcy nie występuje bezpośredni ani pośredni udział kapitału prywatnego w rozumieniu ustawy Pzp.
W związku z powyższym Zamawiający stwierdza, że w niniejszym postępowaniu spełnione zostały przesłanki umożliwiające zastosowanie trybu zamówienia z wolnej ręki, o których mowa w art. 214 ust. 1 pkt 11 ustawy Pzp.

SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

4.1.) Numer referencyjny: RIFZ.271.3.6.2026

4.2.) Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania: Nie

4.4.) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane

4.5.1.) Krótki opis przedmiotu zamówienia

1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych w ramach inwestycji pn. „Przebudowa drogi wewnętrznej dz. nr 74/1 Trzebcz Królewski, gmina Kijewo Królewskie”.
1) Przedmiotowa droga gminna znajduję się w administracji Urzędu Gminy Kijewo Królewskie. Położona jest w jego południowej części. Droga gminna, na odcinku objętym niniejszym projektem posiada jezdnię o nawierzchni żwirowej o szerokości ok. 3,5 m i przekroju drogowym. Przedmiotowa inwestycja znajduje się w terenie nie zabudowanym. Stan techniczny nawierzchni jest niezadowalający.
2) Podstawowe parametry drogi:
- Jednia – jednopasmowa, dwukierunkowa
- Klasa techniczna – D
- Kategoria ruchu – KR 1
- Prędkość projektowa Vp= 40 km/h
- Szerokość jezdni –3,5 - 4,00 m
- Szerokość poboczy – 2 x 0,75m lub 2 x 0,50m
- Pochylenie poprzeczne jezdni na prostej– 2,0% (jednostronne)
- Pochylenie pobocza – 8%
3) Ukształtowanie w planie:
Projektowana przebudowa odcinka drogi wewnętrznej ma długość 401,53mb. Na analizowanym odcinku projektuje się wykonanie korytowania pod warstwy konstrukcyjne wraz z profilowaniem i zagęszczeniem podłoża gruntowego, wykonanie warstwy odsączającej oraz nawierzchni z betonu cementowego C30/37. Pochylenie poprzeczne jezdni na odcinkach prostych projektuje się równe 2% (jednostronne). Po obu stronach jezdni projektuje się pobocza o szerokości 0,75m lub 0,5m umocnione kruszywem łamanym. Początek i koniec odcinka należy dowiązać sytuacyjnie do stanu istniejącego. Przebieg drogi w planie sytuacyjnym został przedstawiony w części rysunkowej opracowania.
4) Rozwiązania wysokościowe:
Niweletę modernizowanego odcinka drogi wewnętrznej projektuje się dostosować do istniejących pochyleń podłużnych, uwzględniając wykonanie dodatkowych warstw konstrukcji nawierzchni jezdni. Początek i koniec odcinku należy dowiązać wysokościowo do stanu istniejącego.
5) Zjazdy:
W ciągu drogi wewnętrznej projektuje się odtworzenie wszystkich istniejących zjazdów. Nawierzchnię zjazdów projektuje się jako betonową – konstrukcji takiej samej jak na ciągu głównym.
6) Odwodnienie:
Odwodnienie projektowanego odcinka drogi będzie realizowane powierzchniowo za pomocą zaprojektowanych spadków podłużnych i poprzecznych poprzez pobocza przepuszczalne w granicach działki objętej opracowaniem.
7) Zabezpieczenie sieci podziemnych:
Istniejące kable teletechniczne oraz elektryczne w miejscach skrzyżowań z
projektowaną drogą należy zabezpieczyć za pomocą rur osłonowych dwudzielnych,
grubościennych. Końcówki rur osłonowych należy uszczelnić.
8) Uwagi techniczne dotyczące robót ziemnych:
Roboty ziemne należy wykonać zgodnie z PN-S-02205:1998 Drogi samochodowe.
9) Konstrukcja nawierzchni jezdni:
- Warstwa ścieralna z betonu cementowego C30/37 -20 cm
- Warstwa odsączająca - 20 cm
- Podłoże gruntowe.
10) Konstrukcja pobocza utwardzonego kruszywem łamanym:
Nawierzchnia pobocza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 15 cm.
11) Konstrukcja nawierzchni zjazdu z betonu cementowego:
- Warstwa ścieralna z betonu cementowego C30/37 20 cm
- Warstwa odsączająca 20 cm
- Podłoże gruntowe.
13) Wszystkie roboty objęte zakresem zamówienia należy realizować zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, wymaganiami określonymi w odpowiednich normach branżowych oraz zasadami wiedzy technicznej.
Szczegółowy zakres realizacji zadania zawarty jest w Załączniku Nr 6 do Zaproszenia do negocjacji - Dokumentacja techniczna i przedmiar robót.

4.5.3.) Główny kod CPV: 45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg

4.5.4.) Dodatkowy kod CPV:

45111200-0 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne

45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg

SEKCJA V ZAKOŃCZENIE POSTĘPOWANIA

5.1.) Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania: Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy

SEKCJA VII WYKONAWCA, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA

7.1.) Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia: Nie

7.3.) Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:

7.3.1) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: Gminna Spółka Komunalna w Kijewie Królewskim

7.3.2) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 8751568001

7.3.3) Ulica: Szlachecka 1

7.3.4) Miejscowość: Kijewo Królewskie

7.3.5) Kod pocztowy: 86-253

7.3.6.) Województwo: kujawsko-pomorskie

7.3.7.) Kraj: Polska

7.4.) Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?: Nie

SEKCJA VIII UMOWA

8.1.) Data zawarcia umowy: 2026-09-11

8.2.) Wartość umowy/umowy ramowej: 412428,52 PLN

8.3.) Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej:

8.4.) Zamawiający przewiduje następujące wymagania związane z realizacją zamówienia:

w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy