Budowa dróg w rejonie ul. Daliowej, ul. Modrakowej i ul. Lawendowej wraz z infrastrukturą w Środzie Wielkopolskiej oraz Przebudowa ul. 17 Września w Środzie Wielkopolskiej
| Numer ogłoszenia | 2026/BZP 00435580 |
|---|---|
| NIP zamawiającego | 7861636737 |
| Data publikacji | 14.09.2026 |
|---|---|
| Kody CPV |
45233252-0
Roboty w zakresie nawierzchni ulic
45111200-0
Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne
45332000-3
Roboty instalacyjne wodne i kanalizacyjne
45231000-5
Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych
45233220-7
Roboty w zakresie nawierzchni dróg
45100000-8
Przygotowanie terenu pod budowę
45316110-9
Instalowanie urządzeń oświetlenia drogowego
45310000-3
Roboty instalacyjne elektryczne
45314300-4
Instalowanie infrastruktury okablowania
|
Opis zamówienia
Pełna treść ogłoszenia
Ogłoszenie o wyniku postępowania
Roboty budowlane
Budowa dróg w rejonie ul. Daliowej, ul. Modrakowej i ul. Lawendowej wraz z infrastrukturą w Środzie Wielkopolskiej oraz Przebudowa ul. 17 Września w Środzie Wielkopolskiej
SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY
1.1.) Rola zamawiającego
Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego1.2.) Nazwa zamawiającego: Gmina Środa Wielkopolska
1.4) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 631258193
1.5) Adres zamawiającego
1.5.1.) Ulica: ul. Ignacego Daszyńskiego 5
1.5.2.) Miejscowość: Środa Wielkopolska
1.5.3.) Kod pocztowy: 63-000
1.5.4.) Województwo: wielkopolskie
1.5.5.) Kraj: Polska
1.5.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL418 - Poznański
1.5.9.) Adres poczty elektronicznej: zp@sroda.wlkp.pl
1.5.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: www.sroda.wlkp.pl
1.6.) Adres strony internetowej prowadzonego postępowania:
https://platformazakupowa.pl/pn/sroda_wlkp1.7.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego
1.8.) Przedmiot działalności zamawiającego: Ogólne usługi publiczne
SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE
2.1.) Ogłoszenie dotyczy:
Zamówienia publicznego
2.2.) Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług: Nie
2.3.) Nazwa zamówienia albo umowy ramowej:
Budowa dróg w rejonie ul. Daliowej, ul. Modrakowej i ul. Lawendowej wraz z infrastrukturą w Środzie Wielkopolskiej oraz Przebudowa ul. 17 Września w Środzie Wielkopolskiej2.4.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-13fab30a-2c25-49d5-81be-18474c8ae709
2.5.) Numer ogłoszenia: 2026/BZP 00435580
2.6.) Wersja ogłoszenia: 01
2.7.) Data ogłoszenia: 2026-09-14
2.8.) Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań: Tak
2.9.) Numer planu postępowań w BZP: 2026/BZP 00036276/04/P
2.10.) Identyfikator pozycji planu postępowań:
1.1.8 Budowa dróg w rejonie ul. Daliowej, ul. Modrakowej i ul. Lawendowej wraz z infrastrukturą w Środzie Wielkopolskiej
1.1.9 Przebudowa ul. 17 Września w Środzie Wielkopolskiej
2.11.) Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie
2.13.) Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy: Tak
2.14.) Numer ogłoszenia: 2026/BZP 00212796
SEKCJA III – TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA LUB ZAWARCIA UMOWY RAMOWEJ
3.1.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy
SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
4.1.) Numer referencyjny: IiZ.271.11.2026
4.2.) Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania: Nie
4.3.) Wartość zamówienia: 4447066,73 PLN
4.4.) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane
Część 1
4.5.1.) Krótki opis przedmiotu zamówienia
Wykonawca w ramach zadania musi wykonać:Zakres inwestycji obejmuje budowę wewnętrznych dróg gminnych w miejscowości Środa Wielkopolska o łącznej długości ok. 540 m. Ulice będące w zakresie: Daliowa, Lawendowa, Modrakowa i część pasa drogowego ul. Makowej. Projektowane jezdnie przebiegają po śladzie istniejących utwardzeń stanowiących obecne drogi dojazdowe do posesji. Przewiduje się wykonanie nawierzchni jezdni o szerokościach 6,0m i 5,0m zależnie od odcinka w formie przekrojów ulicznych z obustronnymi chodnikami o szerokości zasadniczej drogi dla pieszych min. 1,8m. W pełnym zakresie odcinków dróg zaprojektowano wykonanie warstwy ścieralnej i wiążącej z betonu asfaltowego o wymaganiach jak dla KR1, wykonanie podbudowy z kruszywa, wykonanie warstw mrozoochronnej/ulepszonego podłoża z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym - cementem C1,5/2,0.
Zakres inwestycji obejmuje również wykonanie odwodnienia w postaci kanalizacji deszczowej (kanały deszczowe z rur PP DN300 i DN250), która stanowi rozbudowę istniejącego systemu kanalizacji deszczowej w mieście oraz oświetlenie drogowe i doświetlenie przejść dla pieszych. Zadanie obejmuje również wprowadzenie oznakowania pionowego i poziomego, zgodnie z zatwierdzonym projektem stałej organizacji ruchu.
KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI JEZDNI:
• Warstwa ścieralna z AC 11S 50/70 wymagania jak dla KR1 - grub. 4cm
• Warstwa wiążąca z AC 16W 50/70 wymagania jak dla KR1 - grub. 5cm
• Podbudowa zasadnicza:
Warstwa z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 0/31,5mm stabilizowana mechanicznie - grub. 20cm
• Warstwa mrozoochronna/ ulepszonego podłoża:
Warstwa z mieszanki związanej lub z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym – cementem C1,5/2,0 - grub. 22 cm
• Podłoże doprowadzone do Is≥1,0 oraz E2≥35MPaProjektowana konstrukcja nawierzchni zjazdów i chodników:
KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI WYNIESIONEGO PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH:
• Warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej typu kość (kolor czerwony) - grub. 8cm
• Warstwa podsypki cementowo piaskowej (1:4) - grub. od 3cm do 13 cm
• Podbudowa zasadnicza:
Warstwa z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 0/31,5mm stabilizowanego mechanicznie - grub. 20cm
• Warstwa mrozoochronna/ ulepszonego podłoża:
Warstwa z mieszanki związanej lub z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym – cementem C1,5/2,0 - grub. 15 cm
• Podłoże doprowadzone do Is≥1,0 oraz E2≥35MPa
KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI ZJAZDU:
• Warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej typu kość (kolor grafitowy) - grub. 8cm
• Warstwa podsypki cementowo piaskowej (1:4) - grub. 3cm
• Podbudowa zasadnicza:
Warstwa z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 0/31,5mm stabilizowanego mechanicznie - grub. 20cm
• Warstwa mrozoochronna/ ulepszonego podłoża:
Warstwa z mieszanki związanej lub z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym – cementem C1,5/2,0 - grub. 15 cm
• Podłoże doprowadzone do Is≥1,0 oraz E2≥35MPa
KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI CHODNIKA:
• Warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej typu cegła (kolor szary) - grub. 8cm
• Warstwa podsypki cementowo piaskowej (1:4) - grub. 3cm
• Podbudowa zasadnicza:
Warstwa z mieszanki związanej stabilizowanej spoiwem - cementem C3/4 - grub. 17cm
• Podłoże doprowadzone do Is≥1,0 oraz E2≥35MPa
Odwodnienie dróg należy wykonać poprzez wpusty deszczowe żeliwne D400 (krawężnikowe i płaskie) nakładane na studzienki betonowe DN500 mm. Projektowaną kanalizację deszczową należy wykonać z rur kanalizacyjnych PP klasy SN8 - średnicy DN 300 i średnicy DN 200. Projektowane studnie rewizyjne należy wykonać jako typowe z prefabrykowanych kręgów średnicy DN 1000 i 1200 mm.
W obszarze inwestycji przewiduje się posadowienie szafki SO oraz 30 latarni:
• 14 latarni stalowych o wysokości h=6m z wysięgnikiem jednoramiennym o dł. 1,0m,
• 16 latarni stalowych o wysokości h=9m z wysięgnikiem jednoramiennym o dł. 1,5m.
Wszystkie latarnie posadowić na betonowym fundamencie prefabrykowanym jednoczęściowym dostarczonym w komplecie. Połączenia pomiędzy latarniami wykonać kablem YAKY 4x35mm².
W ramach realizacji projektowanej inwestycji przewiduje się następujący zakres robót budowlanych:
• zabezpieczenie ciągłości ruchu drogowego i pieszego na czas robót,
• roboty przygotowawcze,
• roboty ziemne,
• wykonanie kanalizacji deszczowej,
• wykonanie oświetlenia drogowego,
• wykonanie podbudowy,
• wbudowanie krawężników i obrzeży betonowych,
• budowa chodników,
• wykonanie nawierzchni asfaltowej,
• regulacja wysokościowa istniejącej armatury infrastruktury podziemnej,
• wykonanie oznakowania poziomego i pionowego,
• roboty wykończeniowe i porządkowe,
• sporządzenie inwentaryzacji powykonawczej.
4.5.3.) Główny kod CPV: 45233252-0 - Roboty w zakresie nawierzchni ulic
4.5.4.) Dodatkowy kod CPV:
45111200-0 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne
45332000-3 - Roboty instalacyjne wodne i kanalizacyjne
45231000-5 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych
4.5.5.) Wartość części: 2494413,46 PLN
Część 2
4.5.1.) Krótki opis przedmiotu zamówienia
Wykonawca w ramach zadania musi wykonać:Zakres inwestycji obejmuje przebudowę drogi gminnej ul. 17-go Września na odcinku od ul. Stary Rynek do ul. Kegla wraz z infrastrukturą techniczną w mieście Środa Wielkopolska. Projektowana jako droga jednokierunkowa - ul. 17-go Września o szerokości 3,50m, drogę dla pieszych po stronie północnej ul. 17-go Września o szerokości zmiennej (1,35m - 2,50m), po stronie południowej zatoki postojowe wraz z drogą dla pieszych o szerokości zmiennej (1,62m – 3,0m) oraz z pasami zieleni. Zjazdy projektuje się jako zwykłe o szerokości min 3,00m.
Zakres inwestycji obejmuje również wykonanie odwodnienia w postaci kanalizacji deszczowej (kanały deszczowe z rur PP DN300 i DN250), która stanowi rozbudowę istniejącego systemu kanalizacji deszczowej w mieście oraz oświetlenie drogowe i doświetlenie przejść dla pieszych. Zadanie obejmuje również wprowadzenie oznakowania pionowego i poziomego, zgodnie z zatwierdzonym projektem stałej organizacji ruchu.
KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI JEZDNI:
• Warstwa ścieralna z kostki bazaltowej czarnej (materiał z rozbiórki) - grub. 9/11cm
• Podsypka cementowo-piaskowa 1:4 – grub. 5cm
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym C3/4 – grub. 26cm
• Warstwa mrozoochronna z miesz. związanej spoiwem hydraulicznym C1,5/2 - grub. 30 cm
• Geowłóknina separacyjna
• Wymiana gruntu na grunt niewysadzinowy
• Istniejące podłoże gruntowe G4
KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI ZATOKI POSTOJOWEJ:
• Warstwa ścieralna z kostki granitowej szarej - grub. 9/11cm
• Podsypka cementowo-piaskowa 1:4 – grub. 5cm
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym C3/4 – grub. 26cm
• Warstwa mrozoochronna z miesz. związanej spoiwem hydraulicznym C1,5/2 - grub. 30 cm
• Geowłóknina separacyjna
• Wymiana gruntu na grunt niewysadzinowy
• Istniejące podłoże gruntowe G4
KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI CHODNIKA:
• Warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej typu „bruk epoka” - grub. 8cm
• Warstwa podsypki cementowo piaskowej (1:4) - grub. 3cm
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym C3/4 – grub. 12cm
• Warstwa mrozoochronna z miesz. związanej spoiwem hydraulicznym C1,5/2 - grub. 20 cm
• Geowłóknina separacyjna
• Wymiana gruntu na grunt niewysadzinowy
• Istniejące podłoże gruntowe G4
KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI ZJAZDU:
• Warstwa ścieralna z kostki bazaltowej czarnej (materiał z rozbiórki) - grub. 9/11cm
• Warstwa podsypki cementowo piaskowej (1:4) - grub. 3cm
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym C3/4 – grub. 26cm
• Warstwa mrozoochronna z miesz. związanej spoiwem hydraulicznym C1,5/2 - grub. 30 cm
• Geowłóknina separacyjna
• Wymiana gruntu na grunt niewysadzinowy
Odwodnienie drogi należy wykonać poprzez kanały deszczowe odprowadzające wody deszczowe i roztopowe do istniejącej studni będącej elementem istniejącej kanalizacji ogólnospławnej w ulicy Kegla. Odprowadzenie odbywać się będzie przez wpusty uliczne podkrawężnikowe oraz przykrawężnikowe z osadnikiem o wysokości 95 cm, kanały deszczowe, studnie rewizyjne.
W obszarze inwestycji przewiduje się wykonanie oświetlenia ulicznego, posadowienie szafki SO oraz 11 latarni:
• 8 stylizowanych latarni kolor czarny o wysokości h=3m,
• 3 latarni stalowych w ramach doświetlenia przejść dla pieszych.
W ramach zadania wykonana zostanie również przebudowa linii napowietrznej i kablowej nn.0,4kV wraz z słupami i budową linii kablowej wraz z szafami kablowymi oraz przyłączami kablowymi wraz ze złączami pomiarowymi, oraz przebudowa istniejącej sieci wodociągowej z żeliwa DN100.
Zakres zamierzenia budowlanego obejmuje:
• zabezpieczenie ciągłości ruchu drogowego i pieszego na czas robót wraz z ewentualnymi objazdami,
• roboty przygotowawcze,
• rozbiórka istniejących nawierzchni
• usunięcie ziemi urodzajnej (humusu),
• wbudowanie kanalizacji deszczowej oraz oświetlenia drogowego,
• przebudowa linii napowietrznej i kablowej nn. 0,4 kV,
• przebudowa wodociągu,
• budowę dróg,
• budowę drogi dla pieszych,
• budowę zjazdów i zatok postojowych,
• wykonanie nasadzeń,
• roboty wykończeniowe i porządkowe,
• sporządzenie inwentaryzacji powykonawczej.
4.5.3.) Główny kod CPV: 45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg
4.5.4.) Dodatkowy kod CPV:
45100000-8 - Przygotowanie terenu pod budowę
45332000-3 - Roboty instalacyjne wodne i kanalizacyjne
45316110-9 - Instalowanie urządzeń oświetlenia drogowego
45310000-3 - Roboty instalacyjne elektryczne
45314300-4 - Instalowanie infrastruktury okablowania
4.5.5.) Wartość części: 1952653,27 PLN
SEKCJA V ZAKOŃCZENIE POSTĘPOWANIA
Część 2
SEKCJA V ZAKOŃCZENIE POSTĘPOWANIA (dla części 2)
5.1.) Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania: Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się unieważnieniem
5.2.) Podstawa prawna unieważnienia postępowania: art. 255 pkt 3 ustawy
5.2.1.) Przyczyna unieważnienia postępowania:
Zgodnie z art. 263 ustawy Prawo zamówień publicznych, jeżeli wykonawca, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, uchyla się od zawarcia umowy w sprawie zamówienia publicznego, Zamawiający może dokonać ponownego badania i oceny ofert spośród ofert pozostałych w postępowaniu oraz wybrać najkorzystniejszą ofertę albo unieważnić postępowanie na podstawie art. 255 ustawy Pzp.
Zgodnie z art. 255 pkt 3 ustawy Pzp Zamawiający unieważnia postępowanie, jeżeli cena lub koszt najkorzystniejszej oferty lub oferta z najniższą ceną przewyższa kwotę, którą Zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia, chyba że Zamawiający może zwiększyć tę kwotę do ceny lub kosztu najkorzystniejszej oferty. W niniejszym postępowaniu, w związku z odmową zawarcia umowy przez wybranego Wykonawcę, Zamawiający dokonał ponownego badania i oceny pozostałej oferty. Cena pozostałej oferty wynosi 2.850.000,00 zł brutto i przewyższa kwotę 1.664.549,57 zł brutto, którą Zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie Zadania nr 2, o kwotę 1.185.450,43 zł. Zamawiający nie może zwiększyć kwoty przeznaczonej na sfinansowanie zamówienia do ceny pozostałej oferty.
Wobec powyższego zachodzi przesłanka unieważnienia postępowania określona w art. 255 pkt 3 ustawy Prawo zamówień publicznych.
W związku z powyższym Zamawiający unieważnia postępowanie w zakresie Zadania nr 2: „Przebudowa ul. 17 Września w Środzie Wielkopolskiej” na podstawie art. 255 pkt 3 ustawy Prawo zamówień publicznych.
SEKCJA VI OFERTY (dla części 2)
6.1.) Liczba otrzymanych ofert lub wniosków: 2
6.1.1.) Liczba otrzymanych ofert wariantowych: 0
6.1.2.) Liczba ofert dodatkowych: 0
6.1.3.) Liczba otrzymanych od MŚP: 2
6.1.4.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego: 0
6.1.5.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG: 0
6.1.6.) Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0
6.1.7.) Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0
6.2.) Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem: 1664549,57 PLN
6.3.) Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem: 2850000,00 PLN
6.4.) Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: 1664549,57 PLN
6.5.) Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną: Nie
6.6.) Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową: Nie
Gmina Środa Wielkopolska - 82 inne ogłoszenia w bazie (zamówienia, wyniki, plany). Ostatnie 12:
Pełny profil zamawiającego - wszystkie 82 ogłoszenia, statystyki i zwycięzcy
Chcesz wiedzieć o podobnych przetargach, zanim znajdzie je konkurencja?
Załóż darmowe konto i ustaw alert - powiadomimy Cię e-mailem o każdym nowym ogłoszeniu pasującym do Twojej branży. Na start dostaniesz 14 dni planu Pro bezpłatnie, bez karty.