Naftowe paliwa lotnicze – Zakup oraz dostarczenie paliwa JET-A1 o objętości 650 m3

1. Przedmiotem zamówienia jest zakup oraz dostarczenie paliwa JET-A1 o objętości 650 m3 do Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice w Pyrzowicach. 1) Dostawa ma charakter jednorazowy. 2) Wymagana jakość paliwa JET A-1 – zgodna z normą ASTM D 1655 lub równoważną. 3) Do zamówienia i jakości zamawianego produktu (paliwa) zastosowanie ma Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 z dnia 18 października 2023 r. w sprawie zapewnienia równych warunków działania dla zrównoważonego transportu lotniczego (zw. dalej: „ReFuelEU Aviation”). 4) Za organizacje transportu odpowiedzialny jest Wykonawca. Dostawa będzie podzielona na dwa rodzaje transportu – transport kolejowy w ilości 600m3 natomiast 50 m3 transportem drogowym 5) Referencyjna gęstość paliwa do przeliczania wartości notowań z ton metrycznych na m3 wynosi 0,800. 6) Do dostarczonego paliwa wykonawca przedstawi w dniu dostawy atest – świadectwo jakości wg norm ASTM D 1655 (lub równoważnej) Uwaga! Wykonawca, który powoła się na rozwiązanie/normy równoważne opisanym przez Zamawiającego, jest obowiązany wykazać, że oferowany przez niego produkt spełnia warunek jakości zapewniony normą ASTM D 1655 wymaganą przez Zamawiającego i jest równoważny w zakresie normy. 7) Marża handlowa na dostarczany produkt, określona w złotych polskich, będzie obowiązywała z dnia składania oferty. 2. Równoważność. 2. 1 Jeżeli w opisie przedmiotu zamówienia wskazano paliwo lotnicze JET A 1 spełniające wymagania normy ASTM D1655 Zamawiający – zgodnie z art. 99 ust. 5 ustawy PZP – dopuszcza zaoferowanie paliwa równoważnego, pod warunkiem że: • spełnia ono co najmniej wymagania techniczne określone w normie ASTM D1655 • zapewnia parametry jakościowe nie gorsze niż wskazane w opisie przedmiotu zamówienia, • jest zgodne pod względem: a) właściwości użytkowych (tożsamość funkcji – paliwo do silników odrzutowych), b) charakterystyki chemicznej i fizykochemicznej, c) parametrów technicznych (m.in. temperatura zapłonu, punkt zamarzania, zawartość siarki, zawartość aromatów, gęstość), d) standardów bezpieczeństwa, e) wymogów środowiskowych i emisyjnych obowiązujących dla paliw lotniczych. W takim przypadku Wykonawca zobowiązany jest do złożenia dokumentów potwierdzających równoważność paliwa, w szczególności: aktualnych certyfikatów jakości (Certificate of Quality/Release Certificate), wyników badań laboratoryjnych, kart charakterystyki (MSDS) lub innych dokumentów jakościowych wystawionych przez uprawnione laboratoria lub producenta. Dokumenty te podlegają ocenie Zamawiającego lub wskazanego eksperta technicznego. Ocena ta stanowi podstawę do akceptacji paliwa równoważnego lub odrzucenia oferty z powodu braku równoważności. 2.2. Zgodnie z art. 101 ust. 4 ustawy PZP, jeżeli w opisie przedmiotu zamówienia zamieszczono odniesienia do norm (w tym ASTM D1655) bez sformułowania „lub równoważne”, Zamawiający uznaje, że każdej takiej normie towarzyszy dopuszczenie równoważności. Oznacza to, że Wykonawca może zaoferować pali